Aurulaev „Maria“ ex „Normandiet“,  „Gulfaxe“.

Aurulaev „Lenna“ ex „Radium“. Ehitatud 1897 Inglismaal Westr Hartlepoolis. Mahutavus 1576, 2 BRT 903 NRT. Kandejõud DWT  2700 T. Masina võimsus 860 IHP. Osteti KLO poolt 1928, ristiti ümber „Lenna“. Esimene Käsmu kapten oli Gustav Pruun (Aadami Kusti), viimane kapten Karl Heinmaa  (Einman). Sõitis Eesti lipu all peamiselt Lännemere ja Inglise sdamate vahet, talvel ka süteveol Bristoli kanali ja Prantsusmaa vahet. A/l „Lenna“ hukkus 24. novembril 1938 Borkum Riffi lähedal orkaanis, teel metsalaadungiga Soomest Inglismaale.

Aurulaev „Ella“ ehitatud 1904 Taanis Helsingöris. Mahutavus 1522 BRT, 869, 34 NRT. Peamasina võimsus 800 IHP. DWT umbes 2650 T. Esimene KLO kapten Euard Lepni, viimane tema poeg Erich Lepni. Osteti 1937 KLO poolt. Sõitis Eesti lipu all peamiselt Läänemere ja Inglismaa sadamate vahet metsamaterjali, paberimassi ja süte veol. Eesti laevanduse natsionaliseerimisel 1940 läks N. Liidu lipu alla. Hukkus Tallinna evakueerimisel 28. augustil 1941 Juminda neeme juure Saksa miinitõkkes. Osa meeskonnast ja kapten Erich Lepni hukkusid.

Aurulaev „Nemrac“ ex „Carmen“, ex p/l „Counti of Inverness“, mahutavus 1796 BRT, purjelaevana 1636 BRT. Ehitatud (1877 aastal, Glasgow´s) rauast kui neljamastiline täislaev. Purjetas Inglise lipu all peamiselt Inglismaa ja India või Austraalia liinil. Esimene Käsmu kapten oli Anton Altenbrun, viimane Eduard Kristenbrun. Laeva puuduseks oli nõrk aurumasin, kuigi kapten Altenbruni jutu järgi oli laeva „6 katelt“ - 2 aurukatelt pluss 4 purje, vaatamata sellele oli laeva kiiruseks 6 sõlme ja vastutuulega seisis maanurkade taga tormivarjus.