Sisu

Sisu Link to edit content
Puna kõrkjates
Jaht lumes
Roosa: Kuhu te ometi jääte?
Roosa kuuske toomas
Roosa roosa keelega
Roosa lumenaudingud
Puna ja Roosa istuvad harva
Jäljekütt, Puna
Püsimatu Roosa
Puna ja Roosa sadamas
Puna
Uhke Puna hange harjal
Roosa kuivatab ennast
Vette ja välja
Puna Kuusikrannas
Teel Kuusikranda
Puna lippab
Roosa
Puna
Puna
Roosa
Puna
Aarne, Puna ja Roosa külalistega Moskvast
Aarne, Puna ja Roosa külalistega Moskvast
Puna/ Roosa ja Rosin

Ühel päeval olid muuseumi külaliste lemmikuteks saanud Iiri setterid jäädavalt lahkunud. Tundsime, kuidas muuseum on jäänud millestki vaesemaks. Esimene  silmahakkanud ajalehekuulutus, Tartus 15. märtsil 2012 sündinud Iiri setteritest, tegi otsuse langetamise lihtsaks, samal päeval on Aarne sünnipäev. Nüüd on õekesed sisseelanud ja saanud muuseumi osaks. Veebikaameras võite aegajalt temperamentset möllamist näha. Vahel on õnnestunud neid ka pildile saada.

Vaatetorn

Peeter Sirge panoraamfoto vaatetornist. Siis oli torn veel remontimata. + ja - klahvid on zoomimiseks.

Meresõidutuba

Peeter Sirge panoraamfoto meresõidutoast. + ja - klahvid on zoomimiseks.

Meresõidutoas on kapteni ja pootsmani  töövahendid. Ainuke laste mänguasi ja ühtlasi kõige tähtsam meremehe koolitusvahend – laevamudel, mida poisid meres ujutasid. On ka laevaehitustööristad ja muud merendusega seotu. Merendustoa esemeid saab vaadata siit

proov
proov
Nemrac

Aurulaev „Nemrac“ ex „Carmen“, ex p/l „Counti of Inverness“, mahutavus 1796 BRT, purjelaevana 1636 BRT. Ehitatud (1877 aastal, Glasgow´s) rauast kui neljamastiline täislaev. Purjetas Inglise lipu all peamiselt Inglismaa ja India või Austraalia liinil. 

Julgete purje näitamine
Vees, hinnatakse olukorda
Laevaehitaja Aarne Viljasaare juhtimisel proovisõidule
Kõik pidulised pildil
Paadimeister Anti Kreem hoogu peatamas
Askeldamine ja hoovõtt
Aarne Vaik laeva vette viimas
Esiplaanil laevaehitaja Anti Kreem
Alguse asi
Nõupidamine
Aimari veeskamine

6. juunil 2010 oli Käsmu Meremuuseumis pidulik hetk. Viikingilaev Aimari ehitus oli nii kaugele jõudnud, et võis laeva vette lasta. Piduliku sündmuse puhul oli sõpru, tuttavaid ja muidu huvilisi muuseumisse tulnud paar tuhat. 

 

Viikingilaev Aimar


Foto: Toomas Tuul 2010
1-nemrac-aurulaev.jpg
Aurulaevad node

qvdpyvdq

Fotoarhiiv

Aarne Vaigu fotoarhiivis on teadliku ja pikaaeagse kollektsioneerimise tulemusena väga põhjalikult esindatud erinevad teemad: kohalike elust-olust, saame aimu rannikualal elanud inimeste argipäeva toimingutest, peredest, merekoolist ja laevaehitusest, purjekatest, aurulaevadest, suvitajatest ja loodusvaadetest. Kindlasti kogu oluliseim teema on merendus. Eesmark on avaldada kogu fotokogu digitaliseeritult teemadena. Alustame Käsmu aurulaevad, Käsmu juurtega kaptenid, Käsmu purjelaevad, Käsmu Merekooli lennud, Käsmu perekonnad jne. 

 

Esimene küna vees

Küna, tsemendikast, searuhi - heal lapsel palju nimesid. Esimesed kaks lauda on Käsmu Meremuuseumi paadiehitusplatsil. Kui saaks lugeda mõtteid mis jooksevad paadiehitajate peades....

Asi hakkab ilmet võtma. Mis sest sünnib ei tea veel keegi...

Avalik pöördumine Käsmu Meremuuseumi sõprade poole

Sellel suvel saab Käsmu Meremuuseum 20 aastaseks. Selle aja jooksul olen siin Eesti rahva maadel ellu viinud oma nägemuse meie merekultuuri tutvustavast muuseumist.

Käsmu Meremuuseum koosneb kollektsioonist ja kodust ehk majast ja maast. Need on 20 aasta jooksul lahutamatult kokku kasvanud ja seda mitte üksnes minu, vaid ka paljude muuseumit külastanud inimeste arvates.

Leping Marstali Meremuuseumiga, algas lasteprogrammide hooaeg ja uus koduleht.

Käsmu Meremuuseum ja Marstali Meremuuseum (Taani) allkirjastasid 19 november 2012 koostööleppe. Nii Marstal kui Käsmu on ajalooliselt võrreldavad, mõlemad tugevad laevaehituskohad ja merekultuuri - ja hariduse edendajad. Koostööd loodetaksegi teha just mõlemale muuseumile juba edu toonud laevaehituses.

Map of cultural history

Käsmu, an Estonian-Finnish-Swedish village of captains has also been called Kesemo and Casperwiek at different times. The village was mentioned for the first time in 1453. In 1697, the first ship was built in Käsmu for the baron of Palmse. Boats and smaller ships have been built in Käsmu for almost 200 years. The original fishermen village evolved into a sailors' village by the 19th century. Larger sailing ships have been built since the end of the 19th century. Käsmu men, however, bought their first ocean sailing ships from Finland for the money earned by smuggling salt.

Käsmu küla kultuurilooline kaart

Käsmu kapteniteküla on eesti-soome-rootsi külana eri aegadel nimetatud Kesemo ja Casperwiek. Esmakordselt on küla mainitud 1453.a. Esimene laev ehitati Käsmus 1697.a. Palmse parunile. Paate ja väiksemaid laevu on Käsmus ehitatud juba 200 aastat. Käsmu kujunes pisikesest kalurikülast 19. sajandi teisel poolel meremeeste külaks. Sel ajal osteti soola salakaubaveost saadud rahadega Soomest esimesed suuremad purjelaevad ja hakati neid ka kohapeal ehitama. 1891.a ehitati Käsmu esimene ookeani ületanud laev “Salme” ja majakas.